En medio de una ola de pérdidas financieras sin precedentes en su historia, Boeing (BA) ha revelado sus resultados del tercer trimestre el miércoles por la mañana, subrayando la precaria situación de la aerolínea en anticipación de un evento adicional significativo: una votación sindical programada para más tarde en el día.

Boeing informó de una pérdida neta de $6.17 mil millones, elevando las pérdidas totales en 2024 a casi $8 mil millones. La compañía declaró que el flujo de efectivo operativo fue negativo, ascendiendo a $1.345 mil millones. Los ingresos disminuyeron aproximadamente un 1% con respecto al mismo periodo del año anterior, con la compañía reportando alrededor de $17.8 mil millones. Las cifras estaban en concordancia con los datos preliminares que fueron divulgados la semana pasada.

En un mensaje a los empleados sobre los resultados, el nuevo CEO Kelly Ortberg afirmó: “Esta es una embarcación sustancial que requerirá algún tiempo para cambiar de rumbo; sin embargo, una vez que lo haga, tiene el potencial de ser excepcional una vez más”.

Boeing anunció en su informe preliminar de la semana pasada que cesará la producción de su avión de carga 767 y postergará el lanzamiento de su próximo avión de fuselaje ancho 777X. La compañía también anunció que incurrirá en cargos por un monto de $5 mil millones antes de impuestos, de los cuales $3 mil millones provienen de la división de aerolíneas comerciales y $2 mil millones de su negocio de defensa.

Boeing también firmó un acuerdo para obtener $10 mil millones en financiamiento adicional de un consorcio de bancos y presentó un registro mixto ante la SEC para ofrecer hasta $25 mil millones en nuevos valores de deuda, acciones comunes, acciones preferentes y otras ofertas de acciones. Según fuentes, Boeing tiene la intención de llevar a cabo una oferta de acciones por valor de $10 mil millones a través del registro, como informó The Wall Street Journal.

Boeing informó que tenía $10.5 mil millones en efectivo y valores al cierre del trimestre. La compañía también divulgó un total de pedidos pendientes de $511 mil millones, que abarcaban más de 5,400 aviones comerciales.

En medio de un conflicto laboral con su principal sindicato, que representa a 30,000 trabajadores, la compañía ha implementado un nuevo acuerdo de crédito, así como ofertas de deuda y acciones.

Con el fin de fortalecer su posición financiera, Ortberg también reveló que la organización reduciría su fuerza laboral en un 10%, o aproximadamente 17,000 empleados, en todas las divisiones.

Se espera que los recortes, que se prevén comenzar tan pronto como el próximo mes, ocurran en anticipación de la conclusión del conflicto laboral de Boeing con la Asociación Internacional de Mecánicos y Trabajadores del Transporte (IAM). Una nueva propuesta de contrato será aprobada o rechazada por los empleados de Boeing más tarde el miércoles.

La huelga ha resultado en un gasto sustancial tanto para Boeing como para los trabajadores, con un grupo sindical estimando que el costo total se acerca a los $5 mil millones.

“La terminación de la huelga de la IAM es la principal preocupación de todas las personas en la actualidad”, afirmó Ortberg. “Hemos estado trabajando incansablemente para identificar una solución que sea beneficiosa tanto para la compañía como que cumpla con las necesidades de nuestros empleados”.

Ortberg también declaró: “Debemos reorientar nuestras prioridades y establecer una organización más enfocada y más magra”.